下田市の話題や最新情報

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本気の乗り方改革 全国の鉄道会社等エレベーター歩行等止め

本気の乗り方改革 全国の鉄道会社等エレベーター歩行等止め。はい、無理だと思います。全国の鉄道会社等エレベーター歩行等止めるよう求めるキャンペーン始め、大半の利用者無視するのでょうか エレベーター歩行止めさせるの不可能近いのでょうか エスカレーター「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンを7月。阪急電鉄株式会社のプレスリリース 時分エスカレーター
[みんなで手すりにつかまろう]協会。一社日本エレベーター協会。川崎市。
千葉市と共同で。エスカレーターの安全利用を呼びかけるキャンペーンを実施し
ます。ので。全てのお客さまが安心してエスカレーターを利用できるよう「
みんなで手すりにつかまろう」等の実施事業 全国鉄道事業者社局。商業施設
。森ビル。羽田空港。成田空港。一社日本民営鉄道協会。一

「本気」の乗り方改革。全国の鉄道事業者をはじめ。ディベロッパーや空港会社。それにメーカーで
作る業界団体に一部の自治体このキャンペーンを。エスカレーターの乗り方を
変えてほしいと訴えてきた人たちは大きな感慨を持って姫良さんは脳の障害で
左半身にまひがあり。止まって乗りたいと理解を求めてきました。乗り方改革
という文字を見ると。本腰を入れたことが伝わってくるので本当に驚きます。
一方でここでも持ち上がったのが。利用者の反発を恐れる声です。「エスカレーターで歩くな」と無茶言う人の末路:日経ビジネス。駅や商業施設にあるエスカレーター。これまでは急ぐ人のために片側を空ける
ことが一般常識とされてきた。ところが最近は「片側を空けず両側に立ちじっと
しましょう」と主張する声も挙がっている。理由は「危ないから」だ。果たして

はい、無理だと思います。都内の通勤時のラッシュの様子をご存知であれば、エスカレーターをみんな行儀良く乗るなんてことはほぼ不可能であることは明らかです。マナーも重要ですが、急いでいる人からすれば要領と言うのも重要です。はっきり言って、世界標準から逸脱したそんなキャンペーンは「世界の笑い者」ですよ。関西ではやってないですがね。一応首都圏主導でやりだしたキャンペーンには在阪各社の社名もあり、一応各社HPにも掲載はありますが駅そのものでは「手すりにつかまろう」「エスカレーターでは走らない」というキャンペーンにとどまっています。関西では片側立ちが制度ではなく急ぐ人への思いやりから始まったものなので無理に止めようとすれば反発が出ます。また短いエスカレーターなら一定の効果が出ても3~4階分を一気に移動する激長エスカレーターにまで効果が出るのかどうか???特に朝のラッシュ時です。

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