下田市の話題や最新情報

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服部勇馬の快走を支えた 福岡国際マラソンで優勝た服部勇馬

服部勇馬の快走を支えた 福岡国際マラソンで優勝た服部勇馬。ナイキの厚底をクッションのためと勘違いしてる人が非常に多いのがね厚底だからって訳ではなくナイキのヴェイパーフライ4%だからですあのシューズは厚いからいいのではなくミッドソールのカーボンプレートの入れ方が今までのシューズにない特徴的なものだったからです色々誤解が多いようですが、正しい認識の方もいらっしゃるので混乱してしまいますね。フルマラソン薄底シューズ向かないんでょうか 福岡国際マラソンで優勝た服部勇馬選手いま流行りのナイキの厚底シューズでた マラソン。福岡国際マラソンで優勝した服部勇馬選手もいま流行りのナイキの厚底シューズ
で2020。マラソン経済研究所 /?/のトピック 別大マラソン年延期 箱根駅伝
応援自粛要請 他服部勇馬選手 服部勇馬 男子万で自己新。日本人トップ位
マラソン時間分台に照準「身近に感じられるタイム」―東京国際マラソン3
回優勝 アベベ?メコネンさんスポーツ国際交流員として年滞在 任期満了の月
以降もコロナで大迫傑鈴木亜由子。来年の東京五輪へ加速 ナイキ厚底
シューズ新色発表会。中日スポーツ?東京中日スポーツ ///

ナイキの厚底シューズ快進撃は2019年も続くのか山口一臣。そして月。男子マラソンの国内メジャーレースの締めくくりといえる福岡国際
マラソンで服部勇馬選手トヨタ自動車が日本人として年ぶりに外国勢を
抑えて優勝を果たした。服部選手のシューズもナイキの厚底だ。福岡国際マラソンの覇者?服部勇馬が履いていたのはあのシューズ。服部勇馬 × ナイキ ズーム ヴェ昨年月。日本人選手で年ぶりと
なる福岡国際マラソンでの優勝を果たした服部勇馬選手。フルマラソンでは
初めての着用だった“厚底シューズ”との相性はどうだったのか。福岡国際マラソンで優勝の。そして。服部選手の快走を支えたのが。マラソンの常識を打ち破ったナイキ史上
最速のシューズ「ナイキ ズーム ヴェイパーフライ %」。 さらに服部選手のほか
にも。同大会では。東京マラソンでマラソン日本男子記録を年

トップランナーがこぞって着用。前回は優勝候補と目されながら位に終わった大迫傑選手ナイキの
インタビューをもとにレースを振り返ったピンクシューズで準優勝の服部
勇馬選手は昨年の福岡国際マラソンでも“厚底”で優勝している!/福岡国際マラソンで優勝た服部勇馬選手いま流行りのナイキの厚底シューズでたの画像をすべて見る。福岡国際マラソンで服部勇馬選手が優勝。月日日に行われた福岡国際マラソンにおいて。服部勇馬選手が。
マラソンの常識を打ちやぶったナイキ史上最速のシューズ「ナイキ ズーム
ヴェイパーフライフライ %」を着用してレースに出場し。でゴールし
。日本人として年ぶりとなる優勝を果たしました。厚底を履きこなすには。
これからもしっかりトレーニングすることが必要になってくると思います。」

服部勇馬の快走を支えた。月日に開催された福岡国際マラソンで。日本歴代位の時間分秒で優勝
したトヨタ自動車の服部勇馬選手。今回服部選手がレース本番で履いたのは
ナイキが史上最速のシューズと太鼓判を押す「ナイキいままで本人の中で課題
となっていた以降の走りで粘りを見せることができたのも。同シューズが
一定の役割を担ったからだという。厚底のシューズはあまり使ってこなかった
ので最初は『めちゃくちゃ進むな』といった違和感がありました。

ナイキの厚底をクッションのためと勘違いしてる人が非常に多いのがね厚底だからって訳ではなくナイキのヴェイパーフライ4%だからですあのシューズは厚いからいいのではなくミッドソールのカーボンプレートの入れ方が今までのシューズにない特徴的なものだったからです色々誤解が多いようですが、正しい認識の方もいらっしゃるので混乱してしまいますね。 まず陸上競技のシューズはうす底が基本です。 というのも、競技者の場合は地面からの反力を利用してスピードを上げなければならず、厚底クッション性が高いシューズは反力を押さえてしまう側面もあるので初心者やアップ用として用いられることが従来でした。 また厚底でクッション性が高いという事は、足首の安定性を阻害する原因にもなりやすく、地面を蹴って走る競技者にとっては走りにくいと感じられる原因にもなります。 今流行っている厚底は、あくまでNIKEのヴェイパーフライ4%という特殊な構造のシューズです。 これはカカトから爪先までの厚みの差ドロップや、内部に仕込んであるカーボンプレートによって反力や推進力を得やすくなっているという事と、フルマラソンを走るためのクッション性を両立させたシューズなのです。 ヴェイパーフライだからという事と、フルマラソンのようなダメージが大きい競技だからこその事であって、たとえば10,000mのようなトラック競技には向いていないという競技者の実感も稀に聞こえてきます。薄底が向いていないか否かという議論もありますが、そもそもヴェイパーフライというシューズが特殊すぎるために、運用も非常に難しいようです。 接地と蹴り出しが従来のシューズと全く違うため、慣れていないヴェイパーフライ初心者は恩恵を授かれないという事は周知の事実です。 逆にadiZERO su2やasics ターサー等のような薄底シューズは、従来のユーザーの感覚に非常に近いので、特殊な使い分けの必要性は少ないようです。あのシューズは厚底だけど「厚底シューズ」と呼ぶべきでないものです。一般的な厚底シューズは、脚力がなくて薄底シューズで走れない人が履くもの。ですがあのシューズは薄底シューズで走れる人たちが使って故障者続出らしいというもの。底の中身が全く違うのです。それでも「厚底シューズ」と呼ぶのなら、フルマラソンに向いているシューズは底の厚さでは判断できないということになるかと思います。クッションがぁ~……と言ってる人は、ジョガーのレベル。物理的には接地時のエネルギーを反発として受け推進力に転嫁する事が理想とされてます。クッション性が高ければ反発は少なくなるし、自身で蹴る力すらも吸収されてしまう。それ故にレース用シューズは薄底が主流だった訳です。最近流行りの厚底は、クッション性のためではなく、接地時のパワーポジションを作るためであったり、接地から離地までの重心移動をサポートするために、底面を傾斜させたり湾曲させたりするのに立体的な造形がコンセプト。そのためにある程度の厚みが必要になるので、必然的に厚底に。事実、厚底になってもクッション性が出てしまわないように、内部に硬質素材カーボンであったりのプレートが入っている。一般論としては一流ランナーは足の力をダイレクトに路面に伝え易い薄いソールのシューズの方が力を出せることが多いです。ナイキのヴェイパーフライはカーボンプレートを埋め込むなどして反発力を高めた特殊なシューズなので例外です。実際ナイキも3時間以内で走るランナー向けでスピードレーサーという薄底のシューズも出しています。その他のクッション性を高めるために厚底になっているランニングシューズのほとんどは、足腰の筋力がフルマラソンを走り切るには不足しているランナー向けのモデルです。確か服部選手は東洋大学の時に走った初フルマラソンもナイキの厚底シューズだったと思います。厚底シューズは服部選手のほうが先取りしてたと思います。うす底吐いてる人もいっぱいいるよ。ただ体のバネが落ちている人はうす底だときついだろうな。昔のマラソンの映像見るとみんなうす底はいてる。世界記録保持者のキプチョゲは厚底だけど昔ははだしだったからね。はだしでも走れるけど意味があって厚底を履いてるんでしょ。マラソンはスピードよりもクッション性ですからね。薄底で走ってる選手もいますが、厚底の方が向いてますね。

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